铆接螺母的机械结构包括铆接螺母主体，铆接螺母主体的顶部设置有减震螺帽，减震螺帽的顶部左右两侧均开设有连接螺栓槽，外部固定套筒及螺杆拉伸装置，外部固定套筒的上端及下端分别设有供螺杆拉伸装置穿过的通孔，螺杆拉伸装置可沿外部固定套筒的径向移动；螺杆拉伸装置包括上部螺杆及下部螺杆两个部分，下部螺杆通过一螺母连接装置与上部螺杆之间同步径向移动连接。
  与现有的铆接螺母机械结构相比，此结构简单，使用方便。该铆接螺母的机械结构在现有铆接螺母的机械结构基础上增加了减震螺帽，通过减震螺帽和铆接螺母主体的配合使用来增强本装置的连接稳定性，且减震螺母的内腔设置有减震弹簧，在汽车行驶过程中发生震动时，铆接螺栓与铆接螺母主体会发生震动，而铆接螺栓对减震压板存在挤压，致使减震压板对减震弹簧产生挤压，进而达到减震效果，进而提高了本铆接螺母的机械结构的减震性能。